ویلچر برقی فاتح یا شارک
ساعت ۸:٥٧ ‎ق.ظ روز دوشنبه ۱ آذر ،۱۳۸٩  کلمات کلیدی:

ویلچر برقی فاتح یا شارک
پر پرواز
در مورد ویلچر برقی من
ویلچر را ارزان بخرید
به سبک تبلیغات شبکه‌ی PMC: من مهرداد هستم اینجا روی ویلچر برقیم نشستم، آی لاو یو ویلچر برقی.

دفترچه راهنمای ویلچر برقی  XS110

 

ویلچر برقی جهت آسایش و بالا بردن توانمدی سالمندان و معلولین، طراحی و تولید شده است. شما میتوانید از این دستگاه در داخل و خارج منزل، اداره، پارکها و خیابانها، اتوبانها و ... استفاده نمائید.

خواهشمند است جهت استفاده صحیح و کامل از دستگاه ویلچر برقی دفترچه راهنما بصورت کامل و دقیق مطالعه نمائید و از آن بطور دقیق محافظت کنید.

دفترچه راهنما شامل موارد مهمی جهت استفاده بهتر از دستگاه و جلوگیری از آسیب رسیدن به کاربر و قسمت های مختلف ویلچر میباشد.

2.      مشخصات فنی دستگاه

 

 

ابعاد

A

طول

107 سانتی متر

B

ارتفاع

105 سانتی متر

C

عرض

65 سانتی متر

D

عرض صندلی

49 سانتی متر

E

ارتفاع از زمین

52 سانتی متر

F

فاصله پشتی

49 سانتی متر

G

ارتفاع پشتی

57 سانتی متر

H

ارتفاع دسته

22 سانتی متر

وزن

75 کیلوگرم (با باطری 40 آمپر ساعت)

حداکثر وزن مصرف کننده

120 کیلوگرم

سرعت

قابل تنظیم تا 12 کیلومتر بر ساعت

قطر چرخ ها

جلو: 23 سانتی متر (4– 2.50/ 2.80)    عقب: 41 سانتی متر (10– 3.00)

قطر گردش

125 سانتی متر

فشار باد تایر

جلو: 50psi            عقب: 36psi

باطری

2 باطری 12 ولت 40 آمپر سیلد اسید بدون آب باطری قابل شارژ

موتور و ترمز

2 موتور 24 ولت 700 وات با 2 ترمز مغناطیسی که هنگام رها کردن دسته فرمان بطور اتوماتیک چرخ ها را قفل میکند.

زمان شارژ کامل

7 ساعت (تا زمان روشن شدن چراغ سبز شارژر)

زمان شارژ

3 ساعت متوالی در شرایط استاندارد

مسافت

30کیلومتر در شرایط استاندارد با یک بار شارژ کامل

سایر قابلیت ها

دارای کمک فنر و رینگ اسپرت

دارای سیستم تعلیق جهت پایداری در سطوح ناهموار

امکان گردش در جا

 

1.4. از استفاده دستگاه در زیر باران بطوریکه آب به داخل قسمت های الکترونیکی دستگاه نفوذ کند، جدا خودداری کنید.

 

2.4. از حرکت در مکان های مرطوب که باعث نفوذ آب به موتور الکتریکی و قسمت الکترونیکی دستگاه بپرهیزید.

 

3.4. دستگاه توانائی بالا رفتن از شیب بیش از 12 درجه را ندارد. همچنین سعی کنید مدت طولانی با دستگاه از سربالائی بالا نروید.

 

4.4. به علت اینکه چرخ های جلو ویلچر برقی به طور ازادانه میچرخند. حتی الامکان در سطوحیبا پستی و بلندی متناوب بیش از 10 سانتی متر مثلا پل های شیاردار، محلهای سنگلاخ و ... حرکت نکنید زیرا ممکن است مسیر ویلچر از دسته فرمان پیروی نکند و ویلچر تغییر مسیر دهد یا از حرکت بازایستد.

 

نکات قابل توجه

دستگاه را در دسترس کودکان و افراد ناوارد قرار ندهید.

فقط از ولتاژ 220 ولت و 50 هرتز برق شهر جهت شارژر استفاده شود.

از تعمیر و مونتاژ دستگاه توسط افراد غیر مجاز بپرهیزید.

از قرار دادن دستگاه در معرض رطوبت شدید و یا زیر باران خودداری کنید.

بادست مرطوب از دوشاخه استفاده نکنید.

برای جلوگیری از صدمه دیدن شارژر دوشاخه را بطور کامل در پریز قرار دهید.

از پرتاب دستگاه و یا ضربه محکم به ان خودداری کنید.

از صدمه دیدن کلیه اتصالات برقی و الکترونیکی دستگاه جلوگیری نمائید.

از قرار دادن دستگاه در مجاورت مواد آتش زا و اسید بپرهیزید.

5.  روش استفاده از ویلچر برقی

1.5. قسمت کنترلر                   2.5. تنظیمات                   3.5. سایر موارد

1.5. قسمت کنترلر

 

1.1.5. دکمه روشن/ خاموش

این دکمه جهت روشن و خاموش شدن دستگاه استفاده میگردد. در حالت خاموش بودن، دستگاه قفل میباشد.

تذکر: در هنگام حرکت دستگاه به هیچ عنوان دستگاه را خاموش نکنید در این صورت دفعتا چرخها قفل میشود و باعث صدمات جانی و مالی میگردد.

2.1.5. دسته فرمان (جواستیک):

ویلچر برقی فاتح با توانائی منحصر به فرد خود در هر لحظه انتخاب مسیر را برای کاربر مهیا میسازد. برای جلو یا عقب رفتن کافی است شما دسته فرمان را به جلو یا عقب فشار دهید، با فشار دسته فرمان به چپ یا راست دستگاه بصورت در جا کارکرده و یا به همان جهات متمایل میگردد.

 

همچنین شما میتوانید با میزانی که به دسته فرمان فشار میآورید سرعت دستگاه را کنترل نمائید.

توجه: ممکن است به علت تغییر مسیر ناگهانی برخلاف جهت قبلی، دستگاه به سختی فرمان شما را اجرا نماید. در اینصورت سعی کنید تغییر مسیر را در دو مرحله تا جهت دلخواه انجام دهید. بطور مثال اگر دستگاه در حالیکه به راست هدایت میشود فورا بهسمت چپتغییر جهت دهید ممکن است باعث فشار به دستگاه گردد که بهتر است مقدار کمی به جلو یا عقب و بعد به سمت چپ حرکت کنید.

3.2.5. تنظیم سرعت

قابلیت تنظیم سرعت در دستگاه فاتح XS110 به غیر از دسته فرمان برای حالت دائم حرکت به وسیله پیچ تنظیم سرعت نیز امکان پذیر است.

 

جهت استفاده دقیق تر از دستگاه بوسیله پیچ تنظیم سرعت میتوان سرعت دستگاه را بین 1 تا 12 کیلومتر بر ساعت تنظیم نمود. توجه داشته باشید که با اضافه کردن سرعت دستگاه عملا شتاب و قدرت آن نیز افزایش می یابد، طبیعی است که شما خواستار قدرت و شتاب بیشتر هستید ولی این سرعت و قدرت باعث افزایش فشار به قسمت های الکترونیکی، موتورها و کاهش باطری گردد که در نتیجه در دراز مدت با عدم رعایت نکات مذکور باعث صدمه به قسمت های مختلف دستگاه میشود.

بهترین بازده حرکتی در بازه سرعتی 3 تا 9 کیلومتر بر ساعت میباشد.

-         سرعت 0 تا 3 کیلومتر بر ساعت: جهت سطوح هموار و با اصطکاک کم مانند منزل و اداره و غیره قابل استفاده است.

-         سرعت 9 تا 12 کیلومتر بر ساعت نیز برای مسیرهایی که نیاز به سرعت بالاتر و یکنواخت دارند مانند خیابان ، زمین بازی و ... مورد استفاده است.

4.1.5. نشانگر مقدار باطری و هشدار

 

نمایشکر LED روی کنترلر قابلیت نشان دادن اطلاعات گوناگون از جمله موارد ذیل را دارد:

1.      مقدار شارژ باطری و زمان لازم جهت شارژ مجدد.

2.      نمایش خطاهای پیش آمده بر روی دستگاه

3.      حالت قفل الکترونیکی

حدول زیر نشان  دهنده حالات مختلف دستگاه در موارد گوناگون میباشد:

 

قفل الکترونیکی: جهت استفاده انحصاری از دستگاه، کلید خاموش/ روشن را به مدت 2 ثانیه فشار دهید. بوق مخصوص شنیده میشود. جهت استفاده مجدد پس از روشن کردن، بصورت متوالی 2 بار دکمه بوق را فشار دهید.

5.1.5. شارژ دستگاه:

جهت شارژ دستگاه کانکتور 3 پین را در محل مخصوص جلوی کنترلر وصل نموده و دستگاه شارژر را روشن نمائید. در این حالت LED قرمز و زرد روی شارژر روشن شده و شارژ شروع به شارژ باطریها مینماید. پس از اتمام شارژ LED زرد روی شارژر، سبز میشود که نشان پایان شارژ میباشد.

 

تذکر1: ابتدا کانکتور شارژر را وصل کرده سپس روشن کنید.

تذکر2: در هنگام شارژ دستگاه حرکت نمیکند.

تذکر3: در هنگام شارژ سوئیچ باید روشن باشد.

2.5. تنظیمات

1.2.5. تنظیم پشتی صندلی:

جهت تنظیم پشتی صندلی دسته مخصوص واقع در کنار صندلی را بالا کشیده و پشتی صندلی را تنظیم نمائید. قابلیت تنظیم 180 درجه (از بسته کامل جهت جابجائی تا خوابیده کامل جهت استراحت) از دیگر تسهیلات تعبیه شده در این دستگاه میباشد. صندلی دستگاه جهت حمل و نقل آسان قابلیت تا شدن کامل را دارد و توصیه میشود فقط جهت حمل از این حالت استفاده گردد زیرا باقیماندن طولانی در این حالت باعث از دست دادن شکل صندلی می گردد.

تذکر: دقت کنید در هنگام حرکت پشتی صندلی حتما دسته های صندلی کاملا از هم باز باشد تا از پارگی کناره های صندلی جلوگیری شود.

2.2.5. تنظیم فاصله دسته های صندلی:

جهت تنظیم فاصله دسته ها، پیچ فلکه ای واقع د رپشت صندلی را باز کرده و صندلی را به سمت بالا برده و دو مهره قفلی و پیچ مخصوص دسته هاس صندلی ( واقع در زیر صندلی) را اندکی شل کرده و سپس فاصله دسته ها را کم یا زیاد نمائید.

تذکر: هر چند وقت یکبار پیچ مخصوص دسته های صندلی(واقع در زیر صندلی) را سفت کنید.

1.5.            سایر موارد:

1.3.5. حرکت دستی ویلچر:

شما میتوانید با بالا دادن دسته های خلاص کن از قابلیت حرکت دستی استفاده نمائید. توجه داشته باشید این حالت جهت حرکت در موارد خاص مانند داخل خودرو، موانع و یا در حالت تمام شدن باطری مورد استفاده قرار میگیرد.

تذکر1: به هیچ عنوان در این حالت از سربالائی و سر پائینی استفاده نکنید زیرا به علت وزن زیاد دستگاه و کاربر، دستگاه سرعت گرفته، باعث آسیب به دستگاه و کاربر می گردد.

تذکر2 (مهم): اگر دسته خلاص کن به علت درگیر بودن گیربکس سفت بود با مقداری حرکت به دستگاه، دسته براحتی خلاص میشود. فشار بیش از حد به دسته باعث هرز شدن آن میشود.

2.3.5. بازکردن و در آوردن زیر پائی:

جهت باز کردن زیر پائی ابتدا پارچه محافظ پا را باز نموده و سپس ضامن مخصوص را بطور کامل به داخل فشار داده و زیر پائی را به سمت بیرون بچرخانید، سپس براحتی زیر پائی را از محل آن خارج کنید.

3.3.5. دسترسی به محفظه زیر صندلی:

ابتدا زیرپائی را کاملا باز کرده سپس فلکه پشت صندلی را باز و صندلی را بلند کنید. (در غیر این صورت صندلی بصورت کامل بلند نمیشود)

تذکر: صندلی را بطور کامل به سمت جلو متمایل نکنید. در غیر اینصورت منجر به قطع سیمها و شکستگی و آسیب به بدنه میگردد.

1.6. قسمت مکانیکی        2.6. قسمت الکترونیکی         3.6. بدنه

1.6. قسمت مکانیکی

1.1.6. روغنکاری دوشاخه:

 

زیرپائی را باز کرده، درپوش پلاستیکی محفظه شفت دو شاخه را برداشته و چند قطره روغن داخل محفظه بچکانید.

این عمل باعث تسهیل در حرکت آزادانه دستگاه داشته و به افزایش عمر آن نیز کمک میکند.

2.1.6. روغن گیربکس:

هر 2 سال یکبار روغن گیربکس باید تعویض گردد. از واسکازین مربوط به گیربکس خودرو استفاده نمائید. این کار توسط نمایندگیهای تعمیر مجاز باید انجام پذیرد.

3.1.6. تعویض لاستیک:

جهت ایمنی کاربر و کارایی بهتر دستگاه از فرسوده شدن بیش از حد لاستیک ها نیز جلوگیری نمایید و در موقع نیاز لاستیکها را تعویض نمایید.

2.6. قسمت الکترونیکی

1.2.6. سلامت این قسمت رابطه مستقیم با نگهداری مکانیکی از دستگاه بخصوص روغنکاری شفت دو شاخه دارد.

2.2.6. لاستیک ها باید بصورت مداوم تنظیم باد (جلو 50psi) (عقب 36psi) شوند. کم باد بودن لاستیک ها هم باعث آسیب به قسمت الکترونیکی و هم بازده پائین و عدم فرمان پذیری دستگاه میگردد.

3.2.6. دقت به هشدارهای دستگاه بسیار ضروری است. در صورت مشاهده عدم کارائی مناسب انجام موارد زیر الزامی است:

- شارژ باطری

- تنظیم باد چرخها و موارد مکانیکی مذکور

- کمک به دستگاه در هنگام برخورد با مانع یا مسیرهای پرشیب

3.6. بدنه و صندلی

1.3.6. کاورهای جانبی از جنس ABS بوده و دارای مقاومت نسبی میباشد و بیشتر به جهت زیبائی دستگاه تعبیه شده است بنابراین از ضربه خوردن دستگاه در هنگام حرکت مراقبت کنید.

2.3.6. به هیچ عنوان پا روی کاورها نگذارید.

3.3.6. جهت حمل دستگاه از رینگهای عقب و قسمت زیرپائی ها استفاده کنید.

4.3.6. برای مدت طولانی زیر نور مستقیم آفتاب و مکانهای مرطوب و سرد قرار ندهید.

5.3.6. جهت تمیز کردن دستگاه از دستمال مرطوب استفاده نمائید.

6.3.6. از کشیدن و یا قرار دادن اشیا تیز روی صندلی خودداری نمائید.

 

1.7. چرخ عقب:

جهت پنچرگیری چرخ عقب ابتدا قالپاق لاستیکی را از روی محل بسته شدن مهره چرخ بردارید سپس با انبر دست اشپیل را از سوراخ شفت گیربکس خارج کرده سپس مهره را باز نموده و چرخ را در آورید.

تذکر: با توجه به آلومینیومی بودن رینگ، در هنگام پنچرگیری دقت نمائید به رنگ رینگ آسیبی نرسد.

پس از پنچرگیری، چرخ را روی شفت قرار داده و مهره را سفت کنید. دقت نمائید تا سوراخ محل اشپیل مقابل یکی از شیارهای مهره قرار گیرد سپس اشپیل را در جای خود قرار دهید.

تذکر مهم: اگر اشپیل انداخته نشود پس از مدت کوتاهی مهره شل شده و چرخ از زیر دستگاه در می رود.

تذکر مهم: هر چند وقت یکبار از سفت بودن مهره اطمینان حاصل کنید و در صورت شل بودن پس از در آوردن اشپیل آن را سفت کرده و دوباره اشپیل را بیندازید در غیر این صورت به دستگاه صدمه وارد می شود.

1.7.            چرخ جلو

 

 

 


 
ویلچر برقی فاتح یا shark XS110
ساعت ۸:٤٢ ‎ق.ظ روز دوشنبه ۱ آذر ،۱۳۸٩  کلمات کلیدی: ویلچر برقی فاتح یا shark xs110 ، ویلچر برقی ، خدمات پس از فروش ویلچر ، دو توصیه به دوستانی که میخواهند ویلچر برقی فاتح بخ

ویلچر برقی فاتح یا شارک 

بالاخره بعد کلی سیر در آفاق و انفس بصورت هوریزنتال و ورتیکال با یاری و استعانت از ذات اقدس حق جل جلاله، تصمیم کبرام عملی شد. این تصمیم را دیر اجرایی کردم اما بازم جای شکر داره که تونستم این ماهی را از آب گل آلود بازار بگیرم. خیلی فکر کردم و شرایط و نیازهام را با ویلچر‌های برقی موجود در بازار سنجیدم تا به این نتیجه رسیدم که برای من بهترین گزینه: ویلچر برقی فاتح یا شارک است. این ویلچر مونتاژ ایرانه و در بین تمام ویلچرها بزرگترین چرخ‌های جلو و عقب را داره و میشه گفت: کاملا مناسب کوچه خیابان‌های پر چاله چوله‌ است. من مستقیم از تولید کننده‌اش به قیمت یک میلیون و نه‌صد هزار تومان خریدمش، تا حالا فقط چند صدمتر باهاش حرکت کردم و فعلا ازش راضی هستم. این هم شماره‌ی شرکت تولید کننده در تهران جهت سفارش: 77516927

ته‌بندی: اولین بار که نشستم رو این ویلچر باهاش رفتم پارک سر کوچه‌مون، دو ساعت بعد که برگشتم پدرم کلی باهام دعوا کرد و چیزی نمونده بود باهام کتک کاری کنه!! میگفت اگه میخوردی زمین تنهایی چه میکردی؟؟ 

 

پر پرواز

رادیو، ویدئو، ماهواره، کامپیوتر و .... ابزاری بودن که توی سالهای زمینگیری بهم کمک میکردن تا وقتم را با فکرهای ناراحت کننده پرنکنم. به زمان جمله‌ی قبل توجه کردی که گذشته بود، امروز که ویلچر برقی دارم فکر میکنم دیگه زمینگیر نیستم، این وسیله برای من چیزی کمتر از پر برای پرواز نیست، توی این چند روز اونقدر بهم حال داده و بهم چسبیده که نگو و نپرس. اگه شارژش بجای 30 بعد 50 کیلومتر تمام میشد یا اگر بنزینی بود این وسیله نقص نداشت، برای رفع این نقیصه یه راه هست و اون خرید یه موتور سه چرخه، شنیدم موتورهایی هست که میشه با ویلچر رفت پشت فرمانش، حتما به زودی میرم بازار موتور فروش‌ها تا ببینم چنین وسیله‌ای که مطابق میل من هم باشه هست یا نه؟

پاپوش: نخاعی‌های گردنی گاهی نیاز پیدا میکنند که دراز بکشن، حسن بزرگ ویلچر فاتح اینه که صندلی ماشینی که روش گذاشتن پشتیش کاملا میره عقب و مثل تخت میشه، البته پشتیش روی نشیمنش هم میخوابه و در این حالت میشه اون را از روی سطح شیب دار سوار اتومبیل‌های استیشن کرد، فکر میکنم برای این منظور پژو 405 استیشن، سیناد یا پاترول مناسب باشن. برای افراد قد کوتاه و نقلی ویلچر برقی تاشو و قابل حمل توی بازار هست که قیمتش یک میلیون و هفتصد تومانه. ویلچر فاتح را نمیشه سوار پراید و پیکان و سمند.... نمود.

در باب تعریف و تمجید از ویلچر برقی فقط میتونم بگم:

اگر کسی امکان مالی داشته باشه و این وسیله را نخره=خره

 

 

در مورد ویلچر برقی من

یکی از دوستان خواسته بیشتر در مورد ویلچرم و میزان رضایتمندیم ازش را بنویسم

برای خرید ویلچر برقی آدم باید چند نکته را در نظر بگیره:

وضعیت جسمانی: قد و وزن

میزان توانایی جسمانی: حرکت دست و ...

خواسته‌هامون از ویلچر:

راحتی، استحکام، زیبایی، امنیت، قیمت، قابلیت حمل و نقل

خدمات پس از فروش ویلچر

چون قد من بلنده و از نظر جسمانی ضعیف هستم و بسیار گرفتار افت فشار خون میشم دنبال ویلچری بودم که صندلیش مثل صندلی ماشین باشه و پشتیش قابلیت عقب و جلو رفتن رو داشته باشه. برای خرید ویلچر دو ماهی گشتم و گزینه‌های موجود را تحلیل کردم تا به این نتیجه رسیدم که بهترین گزینه برای من ویلچر فاتح است. طی دو ماهی که دارم ازش استفاده میکنم شاید 50کیلومتری باهاش راه رفته باشم. سرعت: ویلچر فاتح محشره و حس تند رفتن را کاملا منتقل میکنه و آدم را غرق لذت میکنه: شارژ باطریش دست کم برای 15یا20کیلومتر دوام داره. چرخ‌های بزرگش باعث میشه تو چاله یا لای شکاف پل‌ها گیر نکنه. وزن و هیکل این ویلچر موجب شده که روی سطوح شیبدار پایداری زیادی داشته باشه، من از رمپ تند یه فروشگاه باترس اما به سلامت رد شدم. از نظر من زیباییش قابل قبوله. قیمتش با توجه به ویلچرهای دیگر و کاراییش، خوبه و در قیاس با روحیه‌ای که به آدم میده مفته.

برای راحتی بیشتر: 1_گفتم مادرم دوتا کیسه یا کیف یا خورجین برزنتی درست کرد و اونها را کشیدم روی دسته‌های ویلچر، اینطوری هرچی بخوام توی اونها میذارم. 2_با قد بلند من پشت سری صندلی ویلچر میافتاد روی اون مهره قلنبه‌ی زیر گردنم و بسیار ناراحتم میکرد، من هم پشت سری را در آوردم و دوختش را شکافتم و چوب توش را درآوردم و ابرش را 180درجه چرخاندم. الآن ویلچرم نقص نداره و اگه یه روزی نابود بشه فوری یکی دیگه از همین میگیرم. تنها اشکال این ویلچر اینه که با هر ماشینی نمیشه حملش کرد. دوستان این را مد نظر داشته باشند که حمل و نقل ویلچرهای برقی تاشو که نام قابل حمل را به یدک میکشند، کار ساده‌ای نیست و تنها افراد توانمند خانواده خواهند توانست اون را سوار ماشین کنند.

پسینه: شرکت سازنده‌ی ویلچر فاتح میتونه کنترل ویلچر را طوری نصب کنه که بشه اون را با دهان کنترل کرد.

 

ویلچر را ارزان بخرید

نشستن روی ویلچر برقی فاتح موجب میشد نشیمنم عرق کنه و این موجب ناخرسندیم بود، دلیل این عرق کردن  جنس  روکش صندلیه: پارچه‌ی مخمل گونه‌ای که بعنوان روکش صندلی ویلچر برقی فاتح استفاده شده دو لایه‌‌ی بهم پیوسته داره: لایه‌ی بالایی مخملی و لطیف و مناسبه اما لایه‌ی زیری پلاستیکه و این برای ما واقعا فجیعه، چون موجب میشه پوست نفس نکشه و عرق کنه و آماده باشه برای زخم شدن، برای رفع این مشکل که دغدغه‌ی فکرم شده بود، داداشم را دست به تیغ کردم و گفتم بخش مرکزی پارچه‌ی صندلی ویلچرم را برید و انداخت کنار، برای اینکه هوا بیشتر زیر باسنم جریان داشته باشه، گفتم داداشم قسمت نشیمن صندلی را با تیغ مثل یه جدول کلمات متقاطع با طول و عرض و عمق سه سانت برید، اینطوری صندلی نرمتر شده و میشه گفت یه تشک روهوی ابری شده. برای اینکه ظاهر صندلی ویلچرم زشت نباشه مادرم یه دامن نو و بی‌مصرف با جنس پارچه‌ی کشی کشید روی نشیمن صندلی و کنارهاش را کوک زد، الان هم ظاهر نشیمن ویلچرم زیبا شده هم باطنش با حال شده.  

 

پیوست: دو توصیه به دوستانی که میخواهند ویلچر برقی فاتح بخرند

اول اینکه: اون را از مستقیم از سازنده‌اش بخرید، اینطوری قیمتش نسبت به بازار 300هزارتومان ارزانتر میشه، شماره‌ی اونها اینه: 77516927.

دوم اینکه: دوستان میتونن از رانت بنده استفاده کنند و 50هزارتومان تخفیف بگیرند، کافیه به فروشنده آقای کریمی بگید: من را زندی فرستاده،

 

آشنایی با یک معلول قطع نخاع

 

 

آشنایی با یک معلول قطع نخاع